Puente de La Salve, Bilbao, Vizcaya, País Vasco, España.
El puente de La Salve, anteriormente denominado puente Príncipes de España hasta su cambio en 2016, es un puente sobre la ría de Bilbao, en Bilbao, Vizcaya (España).
Recibe el nombre de puente de la Salve porque cuando llegaban los barcos al puerto de Bilbao por la ría, a la altura del puente es el primer sitio en el que se divisa la virgen de Begoña y ahí los marineros le cantaban la Salve.
Su apertura tuvo lugar el 9 de enero de 1972 y su autor fue el ingeniero Juan Batanero García-Geraldo. Fue ideado a finales de los años sesenta, para solucionar el problema del tráfico, que empezaba a saturarse en el norte de la ciudad. Fue, también, el primero de España con sistema de tirantes y uno de los pocos con tablero metálico. Tiene 23,5 metros de altura libre para el paso de los barcos, siendo fijo.
Está dotado de ascensores desde su base en la margen derecha, en el paraje de La Salve, al final del Campo de Volantín. Estos son mantenidos por el ayuntamiento, trasportando 200.000 pasajeros anualmente. Los mismos son gratuitos desde mayo de 2008.
Junto a este puente, en la margen izquierda de la ría, se encuentra el Museo Guggenheim Bilbao. Además es curioso contemplar cómo el arquitecto de este museo quiso integrar, en cierto modo, este puente en el mismo, construyendo, a tal efecto y en su lado izquierdo, según se mira desde el Campo de Volantín, una torre alta con escaleras de acceso al museo, el cual se encuentra al lado derecho.
A finales de 2006, se confirmó el proyecto de construir un pórtico rojo ideado por el artista francés Daniel Buren, que terminó vencedor del concurso lanzado por el Museo Guggenheim Bilbao en conmemoración del décimo aniversario de la pinacoteca. La nueva estructura, denominada Arcos rojos, propuso integrar aún más al puente con el museo, adoptando sus formas curvilíneas.
The La Salve bridge, previously called the Príncipes de España bridge until its change in 2016, is a bridge over the Bilbao estuary, in Bilbao, Vizcaya (Spain).
It is called the Salve Bridge because when the ships arrived at the port of Bilbao through the estuary, at the height of the bridge it is the first place where the Virgin of Begoña is seen and there the sailors sang the Salve to her.
Its opening took place on January 9, 1972 and its author was the engineer Juan Batanero García-Geraldo. It was devised at the end of the sixties, to solve the traffic problem, which was beginning to become saturated in the north of the city. It was also the first in Spain with a brace system and one of the few with a metal top. It has 23.5 meters of free height for the passage of boats, being fixed.
It is equipped with lifts from its base on the right bank, in the area of La Salve, at the end of Campo de Volantín. These are maintained by the city council, transporting 200,000 passengers annually. They are free since May 2008.
Next to this bridge, on the left bank of the estuary, is the Guggenheim Museum Bilbao. It is also curious to contemplate how the architect of this museum wanted to integrate, in a certain way, this bridge into it, building, for this purpose and on its left side, as seen from the Campo de Volantín, a tall tower with access stairs to the museum, which is on the right side.
At the end of 2006, the project to build a red portico devised by the French artist Daniel Buren was confirmed, who ended up winning the contest launched by the Guggenheim Museum Bilbao to commemorate the tenth anniversary of the art gallery. The new structure, named Red Arches, proposed to further integrate the bridge with the museum, adopting its curvilinear forms.
Posted by Joanbrebo on 2023-03-15 06:09:10
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